MOTORE TRIM PERNO CORTO PER YAMAHA SELVA 40-60

Il prezzo originale era: 269,62 €.Il prezzo attuale è: 199,90 €. Iva inc.
Codice: 62X4388000
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Descrizione

Il motore trim perno corto per Yamaha Selva 40-60 è un componente essenziale per garantire la piena funzionalità e l’ottimale manovrabilità del tuo fuoribordo. Questo ricambio di alta qualità è progettato per sostituire l’unità originale, assicurando prestazioni affidabili e durature in ogni condizione di navigazione. Il sistema di trim, azionato da questo motorino, permette di regolare con precisione l’inclinazione del motore rispetto allo specchio di poppa, ottimizzando l’assetto dell’imbarcazione. Una corretta regolazione del trim è fondamentale per migliorare l’efficienza, ridurre i consumi di carburante e aumentare la velocità, oltre a garantire maggiore stabilità e sicurezza durante la navigazione. È inoltre indispensabile per alzare il motore in acque poco profonde, facilitare le operazioni di alaggio e varo, e semplificare il trasporto dell’imbarcazione. Scegliere un ricambio specifico come il nostro motore trim perno corto per Yamaha Selva 40-60 significa investire nella longevità e nell’efficienza del tuo motore marino, mantenendo inalterate le prestazioni originali. Questo motorino è un ricambio compatibile con i modelli Yamaha e Selva indicati, offrendo una soluzione pratica e affidabile per la manutenzione del tuo fuoribordo.

Caratteristiche:

  • con supporto a 3 bulloni
  • collegamento a 2 cavi
  • riferimento originale  62X-43880-09

Per motori:

40V (1995-98)
F45 (1995- 99)
50H (1995-98)
F50 (1995-99)
FT50 (1996-00)

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Info prodotto

Il motore trim perno corto per Yamaha Selva 40-60 è un componente essenziale per garantire la piena funzionalità e l’ottimale manovrabilità del tuo fuoribordo. Questo ricambio di alta qualità è progettato per sostituire l’unità originale, assicurando prestazioni affidabili e durature in ogni condizione di navigazione. Il sistema di trim, azionato da questo motorino, permette di regolare con precisione l’inclinazione del motore rispetto allo specchio di poppa, ottimizzando l’assetto dell’imbarcazione. Una corretta regolazione del trim è fondamentale per migliorare l’efficienza, ridurre i consumi di carburante e aumentare la velocità, oltre a garantire maggiore stabilità e sicurezza durante la navigazione. È inoltre indispensabile per alzare il motore in acque poco profonde, facilitare le operazioni di alaggio e varo, e semplificare il trasporto dell’imbarcazione. Scegliere un ricambio specifico come il nostro motore trim perno corto per Yamaha Selva 40-60 significa investire nella longevità e nell’efficienza del tuo motore marino, mantenendo inalterate le prestazioni originali. Questo motorino è un ricambio compatibile con i modelli Yamaha e Selva indicati, offrendo una soluzione pratica e affidabile per la manutenzione del tuo fuoribordo.

Caratteristiche:

  • con supporto a 3 bulloni
  • collegamento a 2 cavi
  • riferimento originale  62X-43880-09

Per motori:

40V (1995-98)
F45 (1995- 99)
50H (1995-98)
F50 (1995-99)
FT50 (1996-00)

  • Ricambio diretto per motori fuoribordo Yamaha Selva.
  • Supporto a 3 bulloni per un’installazione sicura e precisa.
  • Collegamento a 2 cavi per una connessione elettrica standardizzata.
  • Riferimento originale 62X-43880-09, garantendo la compatibilità.
  • Rotazione reversibile per un controllo completo di tilt e trim.
  • Costruzione di grado marino per resistere agli ambienti salini.
  • Include O-ring per una tenuta stagna e prevenire perdite.
  • Tensione: 12V DC
  • Rotazione: Reversibile
  • Tipo di albero: Drive Tang 4mm x 8mm (albero a lama piatta)
  • Connessione: 2 fili con terminali ad anello
  • Montaggio: Flangia a 3 bulloni
  • Diametro esterno alloggiamento: 63.6mm (2.504 pollici)
  • Lunghezza: 120.4mm (4.74 pollici)
  • Conforme agli standard: SAE J1171 e ISO 8847 per protezione dall’accensione esterna
  • Compatibilità motori: Yamaha 40V (1995-98), F45 (1995-99), 50H (1995-98), F50 (1995-99), FT50 (1996-00)
  1. Preparazione: Prima di iniziare, assicurarsi che il motore fuoribordo sia spento e scollegato dalla batteria per evitare cortocircuiti.
  2. Rimozione del vecchio motorino: Allentare e rimuovere i 3 bulloni di fissaggio e scollegare i 2 cavi elettrici dal relè del trim/tilt. Assicurarsi di raccogliere eventuali fluidi idraulici che potrebbero fuoriuscire.
  3. Installazione del nuovo motorino: Posizionare il nuovo motore trim perno corto per Yamaha Selva 40-60, allineando i fori di montaggio. Fissare saldamente con i 3 bulloni e ricollegare i 2 cavi elettrici ai terminali appropriati.
  4. Rabbocco e spurgo del sistema idraulico: Dopo l’installazione, rabboccare il serbatoio del fluido idraulico con il tipo raccomandato (ad esempio, Dexron III/Mercon ATF o olio specifico per trim Yamaha) e spurgare l’aria dal sistema azionando il trim più volte su e giù. Controllare il livello del fluido e la presenza di eventuali perdite.
  5. Test funzionale: Ricollegare la batteria e testare il funzionamento del trim per assicurarsi che si muova fluidamente in entrambe le direzioni (su e giù).
  6. Manutenzione periodica: Ingrassare regolarmente le parti mobili del sistema di trim e controllare lo stato degli O-ring e delle guarnizioni per prevenire infiltrazioni d’acqua e corrosione.

A cosa serve il motore trim in un fuoribordo?

Il motore trim regola l'inclinazione del motore fuoribordo rispetto allo specchio di poppa. Questa regolazione è fondamentale per ottimizzare l'assetto della barca, migliorando velocità, efficienza del carburante, stabilità e sicurezza in navigazione. Permette anche di alzare il motore in acque basse o per il trasporto.

Come posso verificare la compatibilità di questo motore trim con il mio fuoribordo?

Questo motore trim è un ricambio per il riferimento originale 62X-43880-09 ed è compatibile con specifici modelli Yamaha e Selva, inclusi 40V (1995-98), F45 (1995-99), 50H (1995-98), F50 (1995-99) e FT50 (1996-00). È dotato di supporto a 3 bulloni e collegamento a 2 cavi.

Quali sono le principali caratteristiche tecniche di questo motorino trim?

Questo motorino trim opera a 12V DC, ha una rotazione reversibile e un albero di tipo Drive Tang da 4mm x 8mm. È progettato con una flangia a 3 bulloni per il montaggio e un collegamento a 2 fili con terminali ad anello. L'alloggiamento ha un diametro esterno di 63.6mm.

Quale manutenzione richiede il sistema di trim?

Per garantire il corretto funzionamento e prolungare la vita del sistema di trim, è essenziale eseguire una manutenzione regolare. Questa include l'ingrassaggio delle parti mobili, il controllo del livello del fluido idraulico e la verifica dell'integrità di O-ring e guarnizioni per prevenire perdite e corrosione.

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