FILTRO OLIO PER MOTORI MERCURY 4T
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FILTRO OLIO PER MOTORI MERCURY 4T PRO 40-60

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Codice: 8M0065104
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Descrizione

Il filtro olio Mercury Quicksilver è un componente essenziale per garantire la massima protezione e longevità del tuo motore fuoribordo 4 tempi. Progettato specificamente per i motori Mercury e Mariner, questo filtro offre un’efficienza di filtrazione superiore, catturando i contaminanti dannosi e mantenendo l’olio del motore più pulito a lungo. La sua costruzione robusta e le specifiche di produzione originali Mercury Marine assicurano prestazioni ineguagliabili e una tranquillità assoluta durante la navigazione. L’utilizzo di un filtro olio originale Quicksilver è fondamentale per preservare l’integrità del motore, prevenendo l’usura prematura e garantendo un funzionamento ottimale in ogni condizione. Questo filtro è dotato di una valvola anti-drenaggio, una caratteristica cruciale che assicura una lubrificazione immediata all’avvio, eliminando i “dry starts” che possono causare danni significativi al motore. Compatibile con una vasta gamma di motori fuoribordo Mercury 4 tempi, inclusi i modelli da 25 a 115 HP, rappresenta la scelta ideale per la manutenzione ordinaria e straordinaria. Che tu abbia un 25 (4-STROKE), un 30 Carb (3 CYL.)(4-STROKE), un 30 EFI (3 CYL.)(4-STROKE), un 40 Carb (3 CYL.)(4-STROKE), un 40 EFI (3 CYL.)(4-STROKE), un 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE), un 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE)(JET), un 50 EFI (4 CYL.)(4-STROKE), un 60 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) o un F 75 F115 4T, questo filtro olio Quicksilver è il ricambio perfetto per mantenere le prestazioni al top. Affidati alla qualità e all’esperienza di Quicksilver, leader nel settore nautico da oltre 65 anni, per la cura del tuo motore.

Filtro olio Quicksilver con riferimento nuovi codici 35-822626Q05 ; 8M0065103; 35-8M0162830; 35-8M01628832  – 35-8M0162829 per fuoribordo Mercury da installare sui seguenti motori:

  • 25 (4-STROKE)
  • 30 Carb (3 CYL.)(4-STROKE)
  • 30 EFI (3 CYL.)(4-STROKE)
  • 40 Carb (3 CYL.)(4-STROKE)
  • 40 EFI (3 CYL.)(4-STROKE)
  • 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE)
  • 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE)(JET)
  • 50 EFI (4 CYL.)(4-STROKE)
  • 60 EFI (4 CYL.)(4-STROKE)
  • F 75 F115 4T

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Info prodotto

Il filtro olio Mercury Quicksilver è un componente essenziale per garantire la massima protezione e longevità del tuo motore fuoribordo 4 tempi. Progettato specificamente per i motori Mercury e Mariner, questo filtro offre un’efficienza di filtrazione superiore, catturando i contaminanti dannosi e mantenendo l’olio del motore più pulito a lungo. La sua costruzione robusta e le specifiche di produzione originali Mercury Marine assicurano prestazioni ineguagliabili e una tranquillità assoluta durante la navigazione. L’utilizzo di un filtro olio originale Quicksilver è fondamentale per preservare l’integrità del motore, prevenendo l’usura prematura e garantendo un funzionamento ottimale in ogni condizione. Questo filtro è dotato di una valvola anti-drenaggio, una caratteristica cruciale che assicura una lubrificazione immediata all’avvio, eliminando i “dry starts” che possono causare danni significativi al motore. Compatibile con una vasta gamma di motori fuoribordo Mercury 4 tempi, inclusi i modelli da 25 a 115 HP, rappresenta la scelta ideale per la manutenzione ordinaria e straordinaria. Che tu abbia un 25 (4-STROKE), un 30 Carb (3 CYL.)(4-STROKE), un 30 EFI (3 CYL.)(4-STROKE), un 40 Carb (3 CYL.)(4-STROKE), un 40 EFI (3 CYL.)(4-STROKE), un 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE), un 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE)(JET), un 50 EFI (4 CYL.)(4-STROKE), un 60 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) o un F 75 F115 4T, questo filtro olio Quicksilver è il ricambio perfetto per mantenere le prestazioni al top. Affidati alla qualità e all’esperienza di Quicksilver, leader nel settore nautico da oltre 65 anni, per la cura del tuo motore.

Filtro olio Quicksilver con riferimento nuovi codici 35-822626Q05 ; 8M0065103; 35-8M0162830; 35-8M01628832  – 35-8M0162829 per fuoribordo Mercury da installare sui seguenti motori:

  • 25 (4-STROKE)
  • 30 Carb (3 CYL.)(4-STROKE)
  • 30 EFI (3 CYL.)(4-STROKE)
  • 40 Carb (3 CYL.)(4-STROKE)
  • 40 EFI (3 CYL.)(4-STROKE)
  • 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE)
  • 40 EFI (4 CYL.)(4-STROKE)(JET)
  • 50 EFI (4 CYL.)(4-STROKE)
  • 60 EFI (4 CYL.)(4-STROKE)
  • F 75 F115 4T
  • Filtrazione Superiore: Progettato per catturare efficacemente i contaminanti dannosi, mantenendo l’olio motore più pulito a lungo.
  • Valvola Anti-Drenaggio Integrata: Assicura una lubrificazione istantanea all’avvio, prevenendo i “dry starts” e proteggendo il motore.
  • Conformità OEM: Prodotto per soddisfare le specifiche del produttore originale Mercury Marine, garantendo la massima protezione del motore.
  • Compatibilità Ampia: Adatto per una vasta gamma di motori fuoribordo Mercury e Mariner 4 tempi da 25 a 115 HP.
  • Costruzione Durevole: Guscio metallico più spesso del 50% rispetto ai filtri convenzionali e finitura resistente alla corrosione per una maggiore longevità.
  • Media Filtrante M-Pleated: Utilizza un media filtrante pieghettato a M per una pulizia ottimale dell’olio.
  • Installazione Semplice: Design a cartuccia avvitabile per una sostituzione facile e veloce.
  • Codici di riferimento: 35-822626Q05; 8M0065103; 35-8M0162830; 35-8M01628832
  • Specifiche filettatura: M20 x 1.5
  • Grado di filtrazione: 20 micron
  • Altezza: 4.000 pollici (circa 10.16 cm)
  • Diametro esterno: 2.000 pollici (circa 5.08 cm)
  • Tipo di filtro: A cartuccia avvitabile (Spin-On)
  1. Preparazione: Posizionare un panno o un contenitore sotto il filtro dell’olio per raccogliere eventuali fuoriuscite.
  2. Rimozione del Vecchio Filtro: Utilizzare una chiave per filtri dell’olio per svitare il vecchio filtro ruotandolo in senso antiorario. Pulire la base di montaggio.
  3. Installazione del Nuovo Filtro: Applicare un sottile strato di olio pulito sulla guarnizione del nuovo filtro. Avvitare il nuovo filtro a mano fino a quando la guarnizione non entra in contatto con la base, quindi stringere di 3/4 o un giro completo con la chiave per filtri.
  4. Rabbocco Olio e Controllo: Rimuovere il tappo di riempimento dell’olio e aggiungere l’olio motore raccomandato fino al livello appropriato. Avviare il motore per circa 5 minuti per far circolare l’olio e verificare l’assenza di perdite. Spegnere il motore e controllare nuovamente il livello dell’olio con l’astina, aggiungendo se necessario.

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